Compatibilidade para Mercedes-Benz C-280 (1995-1995)
A Pastilha Traseira é um dos itens mais importantes do sistema de frenagem do Mercedes-Benz C-280, responsável por gerar atrito no disco e garantir paradas seguras em qualquer situação.
Manter as pastilhas em bom estado é essencial para preservar segurança, estabilidade, conforto e evitar danos ao disco.
Ficha Técnica e Especificações: Pastilha Traseira TRW
- Montadora: Mercedes-Benz
- Modelo: C-280
- Anos: 1995
- Observações técnicas: fabricado até 08/1995 -
- Posição de Montagem: Traseira
- Tipo de produto: Jogo de pastilhas de freio
- Sistema de freio compatível:
- Sensor de desgaste: Não possui
- Composto da pastilha: Semi-metálico
- Comprimento: 61,7 mm
- Largura: 54,3 mm
- Espessura: 15,5 mm
- Utilização por veículo: 01 jogo para o eixo traseiro
- Código Original (OEM): 0004209820
- Código EAN/GTIN: 3322936409113
- Conteúdo da Embalagem: 1 jogo
Pastilha de Freio Semi-metálica
A pastilha de freio semi-metálica é um composto amplamente utilizado por equilibrar eficiência de frenagem,
resistência ao calor e boa durabilidade, sendo uma escolha comum para uso diário.
Principais características do composto semi-metálico
- Boa eficiência de frenagem em diferentes condições de uso.
- Boa dissipação de calor, contribuindo para estabilidade em frenagens repetidas.
- Durabilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário.
- Comportamento típico do composto: pode gerar mais resíduo (pó) e mais ruído do que compostos cerâmicos, dependendo do sistema de freio e do uso.
Nota de Compatibilidade: Esta pastilha segue rigorosamente as medidas originais para os anos 1995. Sempre confira o código original (OEM) antes da compra para garantir o encaixe perfeito.
Quando e Por que substituir a Pastilha Traseira?
O desgaste natural das pastilhas reduz a capacidade de frenagem e pode causar ruídos, superaquecimento e até desgaste prematuro do disco.
Ao substituir por um jogo novo, você recupera a eficiência original do freio e melhora a dirigibilidade do seu Mercedes-Benz C-280.
Benefícios imediatos da troca:
- Frenagens mais seguras e previsíveis, com menor distância de parada.
- Redução de ruídos (chiados) e vibrações ao frear.
- Proteção do disco: evita riscos, sulcos e superaquecimento por atrito irregular.
- Conforto e estabilidade: melhora o controle em curvas, chuva e frenagens de emergência.