Alternador Bosch Ford F-250 4.2 Diesel 1999-2006 MWM
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ALLPARTS é referência em autopeças para carros importados
Elétrica, Ignição e Injeção
Ignição e Injeção: Potência e Eficiência para o Seu Motor!
Encontre peças de ignição e injeção de alta qualidade para o seu carro na AllParts! 🔥 Oferecemos velas, cabos, bobinas, bicos injetores e muito mais para garantir o máximo desempenho e economia de combustível.
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Dê um upgrade no seu motor com peças de ignição e injeção de qualidade!
A ignição e a injeção de combustível são sistemas essenciais para o bom funcionamento do seu carro. Eles trabalham em conjunto para garantir a queima eficiente do combustível, a potência do motor e a economia de combustível.
Nossas Peças:
- Velas de Ignição: Geram a faísca que inicia a combustão.
- Cabos de Vela: Conduzem a energia da bobina para as velas.
- Bobinas de Ignição: Aumentam a tensão da bateria para gerar a faísca.
- Bicos Injetores: Pulverizam o combustível na câmara de combustão.
- Bombas de Combustível: Enviam o combustível do tanque para o motor.
- Filtros de Combustível: Eliminam impurezas que podem danificar o sistema de injeção.
- Alternadores: Geram a energia elétrica para o carro e recarregam a bateria.
Marcas que você encontra na AllParts:
- NGK
- Bosch
- Denso
Benefícios de comprar na AllParts: - Peças originais e de alta qualidade.
- Entrega rápida para todo o Brasil.
- Atendimento personalizado.
- Preços competitivos.
- Garantia de satisfação.
Mantenha o seu motor funcionando como novo! Faça a manutenção preventiva do sistema de ignição e injeção e garanta o máximo desempenho e economia de combustível. 🚗 💰
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Perguntas Frequentes
A maioria dos fabricantes recomenda a substituição a cada 40 000 km (velas convencionais) ou 60 000 – 100 000 km (irídio ou platina). Entretanto, partidas difíceis, perda de potência ou aumento do consumo indicam troca antecipada. Mantenha a centelha perfeita, confira nossa linha de velas de ignição Bosch.
Sintomas clássicos: motor trepidando em marcha‑lenta, falha em aceleração, luz de injeção acesa e consumo elevado de combustível. Testes de resistência ou scanner OBDII confirmam o diagnóstico. Se precisar, temos bobinas de ignição prontas para envio rápido.
• Irídio — eletrodo ultrafino, maior durabilidade e faísca mais forte. • Platina — vida útil prolongada com ótimo custo‑benefício. • Níquel (convencional) — preço baixo, mas exige trocas mais frequentes. Escolha de acordo com o manual ou upgrade desejado — todas disponíveis na AllParts.
Sim. Bicos injetores sujos, sensor de oxigênio defeituoso ou bomba de combustível fraca alteram a mistura ar/combustível. A limpeza dos injetores e a substituição de componentes desgastados restauram a eficiência. Veja nossa seleção de bicos injetores originais.
Em média, 80 000 – 100 000 km. Entretanto, combustível de baixa qualidade pode exigir limpeza a cada 30 000 km. Falhas de marcha, irregularidade em altas rotações ou cheiro de gasolina crua são alertas. Na AllParts você encontra kits de vedação e injetores novos, se necessário.
Ele retém partículas que danificam bomba e bicos. Saturado, aumenta o esforço da bomba, reduz desempenho e pode causar pane seca aparente. Troque a cada 20 000 – 30 000 km ou conforme o manual. Filtros MANN‑FILTER garantem proteção extra.
Sim. Isolamento rachado provoca fuga de corrente, misfire e alta emissão de poluentes. Uma inspeção visual rápida detecta trincas ou corrosão nos terminais. Temos cabos de vela de silicone de alta performance prontos para entrega.
Dificuldade na partida, engasgos em rotações altas e ruído agudo vindo do tanque sugerem pressão insuficiente. Testar a pressão com manômetro confirma. Encontre bombas de combustível específicas para Audi, BMW, Mercedes e outros importados.
Itens críticos (velas, bobinas, bicos) devem seguir especificação OEM ou marcas reconhecidas (NGK, Bosch, Denso). Peças genéricas podem gerar falhas constantes e queima precoce do catalisador. A AllParts trabalha apenas com marcas originais ou premium, oferecendo garantia e nota fiscal.
A cada 10 000 km verifique velas, cabos e filtros; aos 30 000 km, limpe bicos e troque o filtro de combustível; e, a cada 60 000 km, revise bobinas e bomba de combustível. Seguir esse cronograma evita panes inesperadas e preserva o desempenho do motor.
