Pastilha Traseira TRW BMW X2 2018-2019 Série F39

Compatibilidade para BMW X2 (2018-2019)

A Pastilha Traseira é um dos itens mais importantes do sistema de frenagem do BMW X2, responsável por gerar atrito no disco e garantir paradas seguras em qualquer situação. Manter as pastilhas em bom estado é essencial para preservar segurança, estabilidade, conforto e evitar danos ao disco.

Ficha Técnica e Especificações: Pastilha Traseira TRW

• Montadora: BMW
• Modelo: X2
• Anos: 2018 e 2019
• Observações técnicas: - Série: F39
• Posição de Montagem: Traseira
• Tipo de produto: Jogo de pastilhas de freio
• Sensor de desgaste: Não possui
• Composto da pastilha: Semi-metálico
• Comprimento: 123,00mm
• Largura: 46,60mm
• Espessura: 16,00mm
• Utilização por veículo: 01 jogo para o eixo traseiro
• Código Original (OEM): 34216859917
• Código EAN/GTIN: 3322938267414
• Conteúdo da Embalagem: 1 jogo

Pastilha de Freio Semi-metálica

A pastilha de freio semi-metálica é um composto amplamente utilizado por equilibrar eficiência de frenagem, resistência ao calor e boa durabilidade, sendo uma escolha comum para uso diário.

Principais características do composto semi-metálico

• Boa eficiência de frenagem em diferentes condições de uso.
• Boa dissipação de calor, contribuindo para estabilidade em frenagens repetidas.
• Durabilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário.
• Comportamento típico do composto: pode gerar mais resíduo (pó) e mais ruído do que compostos cerâmicos, dependendo do sistema de freio e do uso.

Nota de Compatibilidade: Esta pastilha segue rigorosamente as medidas originais para os anos 2018 e 2019. Sempre confira o código original (OEM) antes da compra para garantir o encaixe perfeito.

Quando e Por que substituir a Pastilha Traseira?

O desgaste natural das pastilhas reduz a capacidade de frenagem e pode causar ruídos, superaquecimento e até desgaste prematuro do disco. Ao substituir por um jogo novo, você recupera a eficiência original do freio e melhora a dirigibilidade do seu BMW X2.

Benefícios imediatos da troca:

• Frenagens mais seguras e previsíveis, com menor distância de parada.
• Redução de ruídos (chiados) e vibrações ao frear.
• Proteção do disco: evita riscos, sulcos e superaquecimento por atrito irregular.
• Conforto e estabilidade: melhora o controle em curvas, chuva e frenagens de emergência.