Pastilha Traseira Centric Volvo XC60 3.0 2010-2015

Compatibilidade para Volvo XC60 (2010-2015)

A Pastilha Traseira é um dos itens mais importantes do sistema de frenagem do Volvo XC60, responsável por gerar atrito no disco e garantir paradas seguras em qualquer situação. Manter as pastilhas em bom estado é essencial para preservar segurança, estabilidade, conforto e evitar danos ao disco.

Ficha Técnica e Especificações: Pastilha Traseira Centric

• Montadora: Volvo
• Modelo: XC60
• Anos: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015
• Observações técnicas: -
• Posição de Montagem: Traseira
• Tipo de produto: Jogo de pastilhas de freio
• Composto da pastilha: Semi-metálico
• Comprimento: 106,7mm
• Largura: 48,5mm
• Espessura: 16mm
• Utilização por veículo: 01 jogo para o eixo traseiro
• Código Original (OEM): 30671574
• Código EAN/GTIN: 805890892403
• Conteúdo da Embalagem: 1 jogo

Pastilha de Freio Semi-metálica

A pastilha de freio semi-metálica é um composto amplamente utilizado por equilibrar eficiência de frenagem, resistência ao calor e boa durabilidade, sendo uma escolha comum para uso diário.

Principais características do composto semi-metálico

• Boa eficiência de frenagem em diferentes condições de uso.
• Boa dissipação de calor, contribuindo para estabilidade em frenagens repetidas.
• Durabilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário.
• Comportamento típico do composto: pode gerar mais resíduo (pó) e mais ruído do que compostos cerâmicos, dependendo do sistema de freio e do uso.

Nota de Compatibilidade: Esta pastilha segue rigorosamente as medidas originais para os anos 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015. Sempre confira o código original (OEM) antes da compra para garantir o encaixe perfeito.

Quando e Por que substituir a Pastilha Traseira?

O desgaste natural das pastilhas reduz a capacidade de frenagem e pode causar ruídos, superaquecimento e até desgaste prematuro do disco. Ao substituir por um jogo novo, você recupera a eficiência original do freio e melhora a dirigibilidade do seu Volvo XC60.

Benefícios imediatos da troca:

• Frenagens mais seguras e previsíveis, com menor distância de parada.
• Redução de ruídos (chiados) e vibrações ao frear.
• Proteção do disco: evita riscos, sulcos e superaquecimento por atrito irregular.
• Conforto e estabilidade: melhora o controle em curvas, chuva e frenagens de emergência.