Pastilha Dianteira Importado Audi A4 1995-2000

Compatibilidade para Audi A4 (1995-2000)

A Pastilha Dianteira é um dos itens mais importantes do sistema de frenagem do Audi A4, responsável por gerar atrito no disco e garantir paradas seguras em qualquer situação. Manter as pastilhas em bom estado é essencial para preservar segurança, estabilidade, conforto e evitar danos ao disco.

---

Ficha Técnica e Especificações: Pastilha Dianteira Importado

• Aplicação: Audi A4 (1995 a 2000)
• Detalhes da aplicação: -
• Posição de Montagem: Dianteira
• Tipo de produto: Jogo de pastilhas de freio
• Sensor de desgaste: Possui
• Composto da pastilha: Semi-metálico
• Comprimento: 156,40mm
• Altura: 74,20mm
• Espessura: 19,50mm
• Utilização por veículo: 01 jogo para o eixo dianteiro
• Código Original (OEM): 4A0698151A, 4A0698151C, 4A0698151
• Código EAN/GTIN:
• Unidade de venda: jogo

Pastilha de Freio Semi-metálica

A pastilha de freio semi-metálica é um composto amplamente utilizado por equilibrar eficiência de frenagem, resistência ao calor e boa durabilidade, sendo uma escolha comum para uso diário.

Principais características do composto semi-metálico

• Boa eficiência de frenagem em diferentes condições de uso.
• Boa dissipação de calor, contribuindo para estabilidade em frenagens repetidas.
• Durabilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário.
• Comportamento típico do composto: pode gerar mais resíduo (pó) e mais ruído do que compostos cerâmicos, dependendo do sistema de freio e do uso.

Nota de Compatibilidade: Esta pastilha segue rigorosamente as medidas originais para os anos 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 e 2000. Sempre confira o código original (OEM) antes da compra para garantir o encaixe perfeito.

---

Quando e Por que substituir a Pastilha Dianteira?

O desgaste natural das pastilhas reduz a capacidade de frenagem e pode causar ruídos, superaquecimento e até desgaste prematuro do disco. Ao substituir por um jogo novo, você recupera a eficiência original do freio e melhora a dirigibilidade do seu Audi A4.

Benefícios imediatos da troca:

• Frenagens mais seguras e previsíveis, com menor distância de parada.
• Redução de ruídos (chiados) e vibrações ao frear.
• Proteção do disco: evita riscos, sulcos e superaquecimento por atrito irregular.
• Conforto e estabilidade: melhora o controle em curvas, chuva e frenagens de emergência.

---