Compatibilidade para Hyundai Azera (2006-2011)
A Pastilha Dianteira é um dos itens mais importantes do sistema de frenagem do Hyundai Azera, responsável por gerar atrito no disco e garantir paradas seguras em qualquer situação.
Manter as pastilhas em bom estado é essencial para preservar segurança, estabilidade, conforto e evitar danos ao disco.
Ficha Técnica e Especificações: Pastilha Dianteira Centric
- Montadora: Hyundai
- Modelo: Azera
- Anos: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 e 2011
- Observações técnicas: -
- Posição de Montagem: Dianteira
- Tipo de produto: Jogo de pastilhas de freio
- Sensor de desgaste: Não possui
- Composto da pastilha: Semi-metálico
- Comprimento: 131,60mm
- Largura: 60,10mm
- Espessura: 16,9mm
- Utilização por veículo: 01 jogo para o eixo dianteiro
- Código Original (OEM):
- Código EAN/GTIN:
- Conteúdo da Embalagem: 1 jogo
Pastilha de Freio Semi-metálica
A pastilha de freio semi-metálica é um composto amplamente utilizado por equilibrar
eficiência de frenagem, resistência ao calor e
durabilidade, sendo indicada para uso diário em diferentes condições de condução.
Principais características do composto semi-metálico
- Boa eficiência de frenagem em uso urbano e rodoviário.
- Boa dissipação de calor, contribuindo para estabilidade em frenagens repetidas.
- Durabilidade equilibrada, adequada para aplicações convencionais.
- Comportamento típico do composto: pode gerar mais ruído e resíduo quando comparado a compostos cerâmicos, dependendo do sistema de freio e do uso.
Nota de Compatibilidade: Esta pastilha segue rigorosamente as medidas originais para os anos 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 e 2011. Sempre confira o código original (OEM) antes da compra para garantir o encaixe perfeito.
Quando e Por que substituir a Pastilha Dianteira?
O desgaste natural das pastilhas reduz a capacidade de frenagem e pode causar ruídos, superaquecimento e até desgaste prematuro do disco.
Ao substituir por um jogo novo, você recupera a eficiência original do freio e melhora a dirigibilidade do seu Hyundai Azera.
Benefícios imediatos da troca:
- Frenagens mais seguras e previsíveis, com menor distância de parada.
- Redução de ruídos (chiados) e vibrações ao frear.
- Proteção do disco: evita riscos, sulcos e superaquecimento por atrito irregular.
- Conforto e estabilidade: melhora o controle em curvas, chuva e frenagens de emergência.