Pastilha Dianteira ACDelco GMC SS10 4.3 12v V6 1994-1995

Compatibilidade para GMC SS10 (1994-1995)

A Pastilha Dianteira é um dos itens mais importantes do sistema de frenagem do GMC SS10, responsável por gerar atrito no disco e garantir paradas seguras em qualquer situação. Manter as pastilhas em bom estado é essencial para preservar segurança, estabilidade, conforto e evitar danos ao disco.

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Ficha Técnica e Especificações: Pastilha Dianteira ACDelco

• Montadora: GMC
• Modelo: SS10
• Anos: 1994 e 1995
• Observações técnicas: -
• Posição de Montagem: Dianteira
• Tipo de produto: Jogo de pastilhas de freio
• Sensor de desgaste: Não possui
• Composto da pastilha: Semi-metálico
• Utilização por veículo: 01 jogo para o eixo dianteiro
• Código Original (OEM): 19286020
• Código EAN/GTIN: 0707773758250
• Conteúdo da Embalagem: 1 jogo

Pastilha de Freio Semi-metálica

A pastilha de freio semi-metálica é amplamente utilizada por oferecer um equilíbrio entre eficiência de frenagem, resistência ao calor e boa durabilidade, sendo indicada para aplicações de uso diário.

Principais características do composto semi-metálico

• Boa eficiência de frenagem em diferentes condições de uso.
• Boa dissipação de calor, contribuindo para estabilidade em frenagens repetidas.
• Durabilidade equilibrada para uso urbano e rodoviário.
• Comportamento típico do composto: pode gerar mais resíduo (pó) e mais ruído quando comparado a compostos cerâmicos.

Nota de Compatibilidade: Esta pastilha segue rigorosamente as medidas originais para os anos 1994 e 1995. Sempre confira o código original (OEM) antes da compra para garantir o encaixe perfeito.

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Quando e Por que substituir a Pastilha Dianteira?

O desgaste natural das pastilhas reduz a capacidade de frenagem e pode causar ruídos, superaquecimento e até desgaste prematuro do disco. Ao substituir por um jogo novo, você recupera a eficiência original do freio e melhora a dirigibilidade do seu GMC SS10.

Benefícios imediatos da troca:

• Frenagens mais seguras e previsíveis, com menor distância de parada.
• Redução de ruídos (chiados) e vibrações ao frear.
• Proteção do disco: evita riscos, sulcos e superaquecimento por atrito irregular.
• Conforto e estabilidade: melhora o controle em curvas, chuva e frenagens de emergência.

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