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Referência: ADTY8381

Par Amortecedor Dianteiro Monroe Toyota Hilux SW4 2005-2014

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Informações

Especificações

Unidade

Par

Código EAN

7899027343756

Código Allparts

ADTY8381

Fabricante

Monroe

Código OEM

4853109710 4841009K000 48510090K70 4851009J00 4851009J90 4851009K00 4851009K20 4851009K30 4851009K60 4851009K80 4851009K90 485100K100 485100K130 485100K140 485100K180 485100K330 485100K340 485100K350 485100K360

Garantia

3 meses

Aplicação

Ano

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

Montadora

Toyota

Modelo

Hilux SW4

Versão

-

Motorização

-

Válvulas

-

Descrição

Compatibilidade para Toyota Hilux SW4 (2005-2014)

O Par Amortecedor Dianteiro é um componente essencial do sistema de suspensão do Toyota Hilux SW4, responsável por controlar os movimentos da mola e da carroceria, reduzindo impactos e mantendo o contato adequado dos pneus com o solo.

Essa peça atua diretamente na estabilidade, conforto, dirigibilidade e segurança do veículo, especialmente em frenagens, curvas, lombadas, buracos e pisos irregulares.

No eixo dianteiro, o amortecedor tem papel ainda mais importante no comportamento do carro, pois ajuda a controlar a oscilação da frente do veículo e contribui para uma condução mais firme, previsível e confortável no uso urbano e rodoviário.


Ficha Técnica e Especificações: Par Amortecedor Dianteiro Monroe

  • Montadora: Toyota
  • Modelo: Hilux SW4
  • Anos: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014
  • Observações técnicas: -
  • Posição de montagem: Suspensão dianteira
  • Lado: Direito e Esquerdo
  • Tipo de peça: Amortecedor dianteiro
  • Modelo da peça: Gás Premium
  • Comprimento extendido: 552mm
  • Comprimento comprimido: 431mm
  • Quantidade de aplicação no veículo: 01 par por veículo
  • Código Original (OEM): 4853109710, 4841009K000, 48510090K70, 4851009J00, 4851009J90, 4851009K00, 4851009K20, 4851009K30, 4851009K60, 4851009K80, 4851009K90, 485100K100, 485100K130, 485100K140, 485100K180, 485100K330, 485100K340, 485100K350, 485100K360
  • Código EAN/GTIN: 7899027343756
  • Conteúdo da embalagem: 01 par

Nota de Compatibilidade: Este amortecedor segue as especificações originais para os anos 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014. Antes da compra, confirme a posição de instalação (dianteira ou traseira) e se possível o código original (OEM) para garantir a aplicação correta.


Quando e por que substituir o Par Amortecedor Dianteiro?

O amortecedor dianteiro sofre desgaste natural com o uso, principalmente em veículos que circulam com frequência por vias esburacadas, ruas irregulares, trechos de terra ou sob carga constante. Com o tempo, sua capacidade de absorver impactos e controlar a suspensão diminui, afetando diretamente o desempenho do veículo.

Os sinais mais comuns de desgaste incluem batidas secas na suspensão, excesso de balanço da carroceria, perda de estabilidade em curvas, aumento da distância de frenagem, desgaste irregular dos pneus, vazamento de óleo e desconforto ao dirigir.

Benefícios imediatos da troca:

  • Mais estabilidade em curvas, frenagens e mudanças de direção.
  • Maior conforto ao dirigir, com melhor absorção de impactos.
  • Redução de balanço e oscilações da dianteira do veículo.
  • Melhor contato dos pneus com o solo, favorecendo a dirigibilidade.
  • Mais segurança em pisos irregulares e situações de emergência.
  • Menor desgaste de pneus e componentes da suspensão.

Qualidade e Procedência: Amortecedores MONROE

A MONROE é uma das marcas mais tradicionais do mundo em sistemas de suspensão, com forte atuação como fornecedora OEM (equipamento original) para diversas montadoras. Reconhecida pela sua experiência global, a marca desenvolve amortecedores com foco em conforto, estabilidade, segurança e controle da condução.

Seus produtos são projetados para atender desde a reposição original até aplicações com maior exigência, utilizando tecnologias como pressurização a gás e válvulas calibradas com precisão, garantindo resposta eficiente da suspensão, melhor contato com o solo e maior durabilidade.

Por que confiamos na MONROE?

  • Marca global consolidada: referência mundial em suspensão com presença OEM.
  • Foco em conforto e dirigibilidade: calibração voltada para uso real no dia a dia.
  • Tecnologia a gás: melhor controle da suspensão e resposta mais estável.
  • Alta durabilidade: componentes projetados para suportar diferentes condições de uso.
  • Ampla cobertura de aplicações: atende veículos leves e utilitários com diversas linhas.

Recomendações de Instalação (boas práticas)

Para garantir o melhor desempenho dos amortecedores MONROE no Toyota Hilux SW4, é fundamental seguir boas práticas de instalação e manutenção.

  • Instalação por profissional especializado: assegura montagem correta e funcionamento ideal.
  • Troca em pares: mantém o equilíbrio da suspensão e a estabilidade do veículo.
  • Verificação do kit de montagem: avalie coxim, batente e coifa para evitar ruídos e desgaste prematuro.
  • Não danificar a haste: evita falhas na vedação e perda de desempenho.
  • Torque conforme especificação: essencial para segurança e durabilidade.
  • Alinhamento após a troca: garante dirigibilidade, estabilidade e desgaste uniforme dos pneus.
  • Escolha da linha adequada: OESpectrum (mais conforto), Original (reposic?a~o equilibrada) ou Gas-Magnum (uso severo/utilitário).

Dica de especialista: escolher MONROE aliado a uma instalação correta resulta em mais conforto ao dirigir, maior controle do veículo e vida útil prolongada da suspensão.

Perguntas frequentes sobre amortecedor dianteiro (Guia completo antes da compra)

1. Qual é a função do amortecedor dianteiro no Toyota Hilux SW4?

O amortecedor dianteiro é responsável por controlar os movimentos da suspensão, mantendo os pneus em contato constante com o solo.

Ele atua diretamente na estabilidade, conforto e segurança, reduzindo impactos causados por buracos, lombadas e irregularidades da via, além de melhorar o controle do veículo em curvas e frenagens.

2. Como saber se o amortecedor dianteiro está com problema?

Os sinais mais comuns de desgaste no amortecedor dianteiro incluem:

  • Batidas secas ao passar em buracos ou lombadas;
  • Balanço excessivo da carroceria;
  • Perda de estabilidade em curvas;
  • Veículo "mergulhando" ao frear;
  • Desgaste irregular dos pneus;
  • Vazamento de óleo no amortecedor.

Esses sintomas indicam perda de eficiência na absorção de impactos e devem ser avaliados o quanto antes.

3. O amortecedor dianteiro Monroe código BR620083815N serve no meu Toyota Hilux SW4?

Para garantir a compatibilidade correta do amortecedor dianteiro, verifique:

  • Montadora, modelo e ano do veículo;
  • Posição: dianteiro;
  • Lado: esquerdo ou direito (quando aplicável);
  • Código original (OEM), quando disponível.

Importante: mesmo veículos com o mesmo modelo podem ter variações. Em caso de dúvida, compare com a peça original ou consulte nosso atendimento antes da compra.

4. Qual a diferença entre amortecedor a gás e óleo?

Existem dois principais tipos de amortecedor dianteiro:

  • Amortecedor hidráulico (óleo): mais macio, prioriza conforto;
  • Amortecedor pressurizado a gás: maior controle e estabilidade, com resposta mais firme.

A escolha depende do perfil de uso do veículo, mas ambos seguem as especificações de fábrica quando aplicados corretamente no Toyota Hilux SW4.

5. Posso rodar com amortecedor dianteiro ruim?

Não é recomendado. Um amortecedor desgastado compromete diretamente a segurança do veículo, causando:

  • Aumento da distância de frenagem;
  • Perda de contato do pneu com o solo;
  • Instabilidade em curvas;
  • Desgaste prematuro de pneus e outros componentes.

A substituição no momento certo garante segurança e evita custos maiores no futuro.

6. Precisa alinhar após trocar o amortecedor dianteiro?

Sim. Após a substituição do amortecedor dianteiro, é altamente recomendado realizar alinhamento e balanceamento.

Isso garante:

  • Melhor dirigibilidade;
  • Maior vida útil dos pneus;
  • Funcionamento correto da suspensão do Toyota.

7. Troco apenas um amortecedor ou o par?

O ideal é sempre realizar a troca em par (lado esquerdo e direito).

Isso mantém:

  • Equilíbrio da suspensão;
  • Estabilidade do veículo;
  • Desempenho uniforme entre os lados.

Trocar apenas um lado pode gerar diferença de comportamento na direção e comprometer a segurança.