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Fluidos de Freio: Mantenha seu Sistema de Frenagem em Perfeito Estado!
Encontre fluidos de freio de alta qualidade na AllParts! 🚗💨 Distribuidor autorizado ATE e Bosch. As melhores opções para garantir frenagens seguras e eficientes.
Fluidos de Freio: O Segredo para uma Frenagem Eficiente e Segura
O fluido de freio é um componente essencial para o sistema de frenagem do seu veículo. Ele é responsável por transmitir a força do pedal para as rodas, acionando as pastilhas e os discos de freio. Na AllParts, você encontra fluidos de freio de alta qualidade, das marcas ATE e Bosch, para garantir o máximo desempenho e segurança do seu carro.
Distribuidor Oficial ATE e Bosch!
Somos distribuidores autorizados das marcas ATE e Bosch, referências em fluidos de freio. Nossos produtos atendem aos mais rigorosos padrões de qualidade e oferecem:
- Alto ponto de ebulição: Evitam a formação de bolhas de ar no sistema, garantindo frenagens seguras mesmo em altas temperaturas.
- Baixa viscosidade: Proporcionam respostas rápidas e eficientes, ideal para carros com ABS e ESP.
- Proteção contra corrosão: Aumentam a vida útil do sistema de freios.
- Compatibilidade: Atendem às especificações dos principais fabricantes de veículos.
Encontre o fluido de freio ideal para o seu carro na AllParts! Oferecemos entrega rápida para todo o Brasil e garantia de satisfação.
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Nossos Produtos:
- Fluido de Freio DOT 4 ATE
- Fluido de Freio DOT 4 Low Viscosity ATE
- Fluido de Freio DOT 4 Bosch
- Fluido de Freio DOT 5.1 Bosch
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Perguntas Frequentes
A maioria dos especialistas recomenda a substituição a cada 2 anos ou 40 mil km, o que ocorrer primeiro. Sempre confira o manual, pois alguns importados (Audi, BMW, Mercedes-Benz) podem ter intervalos diferentes.
Ele é higroscópico: absorve umidade do ar. Água reduz o ponto de ebulição, cria bolhas de vapor sob frenagens severas e pode corroer o cilindro-mestre—arriscando perda de pedal.
Luz de freio no painel, pedal “esponjoso”, aumento da distância de parada, ruídos (chiados) e cor escura são alertas clássicos de fluido baixo ou contaminado.
Sim. Com o motor frio, abra o capô, localize o reservatório transparente, confira se o nível está entre MIN-MAX e observe a cor (deve ser âmbar/clara). Se faltar fluido, use exatamente o DOT indicado na tampa ou manual.
Não. Combinar especificações diferentes degrada a formulação, gerando desempenho inferior ao mais fraco dos fluidos; troque o conteúdo por completo se precisar mudar de DOT.
É um DOT 4 com viscosidade muito menor em baixas temperaturas, garantindo respostas rápidas nas micro-válvulas do ABS/ESP. Ideal para modelos europeus modernos.
Não. Além de incompatível com borrachas à base de glicol, o DOT 5 não trabalha bem nos canais estreitos do ABS, podendo gerar falhas de frenagem.
