Disco Traseiro FREMAX Porsche 911 1999-2019 (330mm) Série 991 996 997

Compatibilidade para Porsche 911 (1999-2019)

O Disco Traseiro atua no sistema de frenagem traseiro do Porsche 911, auxiliando na desaceleração do veículo com equilíbrio e estabilidade. Trabalhando em conjunto com as pastilhas, o disco traseiro contribui para uma frenagem mais controlada e segura, especialmente em situações de carga, curvas e uso contínuo.

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Ficha Técnica e Especificações: Disco Traseiro FREMAX

• Montadora: Porsche
• Modelo: 911
• Anos: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019
• Observações técnicas: - (330mm) Série: 991 996 997
• Posição de Montagem: Traseira
• Tipo de produto: Par de discos de freio
• Tipo de disco: Ventilado e perfurado
• Com cubo: Não
• Diâmetro externo do disco: 330,00mm
• Espessura da pista de frenagem: 28,00mm
• Espessura mínima de uso: 26,00mm
• Altura total: 75,00mm
• Diâmetro do furo central: 98,00mm
• Utilização por veículo: 01 jogo por veículo
• Código Original (OEM): 99635240503, 99635240501, 99135240302, 99635240502, 99635240500
• Código EAN/GTIN: 7893233033500
• Conteúdo da Embalagem: 1 par

Disco de Freio Ventilado e Perfurado

Este par de discos de freio ventilados e perfurados traseiros foi desenvolvido para oferecer boa dissipação de calor, estabilidade nas frenagens e compatibilidade dimensional conforme a aplicação informada.

Principais características do disco ventilado e perfurado

• Estrutura ventilada e perfurada, com canais internos e furos que auxiliam na dissipação de calor.
• Melhor estabilidade térmica durante frenagens repetidas.
• Maior eficiência na dissipação de calor, ajudando a manter o desempenho do sistema de freio.
• Compatibilidade dimensional conforme as especificações originais do veículo.

Nota de Compatibilidade: Este disco de freio traseiro segue rigorosamente as medidas originais para os anos 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019. Sempre confirme o código original (OEM), diâmetro, altura e furação para garantir aplicação correta no eixo traseiro.

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Quando e Por que substituir o Disco Traseiro?

Embora o desgaste no eixo traseiro seja geralmente menor que no dianteiro, o disco traseiro também sofre desgaste ao longo do tempo. Sinais como ruídos, vibrações, sulcos ou redução na eficiência da frenagem indicam a necessidade de substituição. Manter o sistema traseiro em bom estado é essencial para garantir o equilíbrio da frenagem e a segurança do Porsche 911.

Benefícios imediatos da troca:

• Frenagem mais equilibrada entre eixo dianteiro e traseiro.
• Maior estabilidade em curvas e frenagens progressivas.
• Redução de ruídos e vibrações no sistema traseiro.
• Melhor desempenho do freio de estacionamento (quando aplicável).
• Maior segurança em situações de carga ou uso contínuo.

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Qualidade e Procedência: Discos e Tambores de Freio FREMAX

A FREMAX é uma marca brasileira referência em componentes para sistema de freio, com forte atuação tanto em discos quanto em tambores de freio. A empresa investe em tecnologia, controle de qualidade e processos industriais avançados para garantir segurança e confiabilidade na frenagem.

Para quem busca uma reposição segura no Porsche 911, os produtos FREMAX oferecem alto padrão de usinagem, equilíbrio térmico e compatibilidade com as especificações originais, contribuindo para uma frenagem estável, silenciosa e eficiente no uso diário.

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Por que confiamos na FREMAX?

• Especialista em freios: atuação consolidada em discos e tambores de freio.
• Qualidade OEM: componentes com padrão equivalente ao original de montadora.
• Produção nacional: fabricação com controle rigoroso de qualidade.
• Usinagem precisa: melhor contato e desempenho tanto em discos quanto em tambores.
• Ampla cobertura: portfólio completo para diversas aplicações da frota leve.

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Tecnologia e Diferenciais dos Produtos FREMAX

Os componentes de freio FREMAX são desenvolvidos para trabalhar em conjunto com o sistema original do veículo, garantindo segurança, durabilidade e desempenho. A marca investe em processos industriais e tecnologias que elevam a confiabilidade da frenagem.

• Tratamento térmico controlado: contribui para maior resistência e estabilidade estrutural.
• Balanceamento e usinagem precisa: ajuda a reduzir vibrações e ruídos durante a frenagem.
• Proteção anticorrosiva: alguns modelos contam com revestimentos que aumentam a durabilidade.
• Pronto para instalação: discos com acabamento que dispensa usinagem prévia em muitas aplicações.

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Recomendações de Instalação (boas práticas) para Discos de Freio

Para obter o melhor desempenho dos produtos FREMAX no seu Porsche 911:

• Realize a instalação com profissional qualificado.
• Substitua ou verifique o estado das pastilhas de freio junto com o disco.
• Faça a limpeza correta do cubo de roda para evitar empeno ou vibração.
• Utilize o torque adequado nos parafusos conforme especificação do fabricante.
• Realize o assentamento do conjunto (disco + pastilha) para melhor desempenho e durabilidade.

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Compre com Segurança na Allparts

Na Allparts, você encontra discos de freio FREMAX com garantia de procedência e suporte completo para escolha correta da aplicação para o seu veículo.

• Produto com Nota Fiscal e Garantia.
• Suporte técnico especializado para confirmação de compatibilidade.
• Envio rápido com embalagem segura.
• Atendimento focado em freios e peças automotivas.

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Perguntas Frequentes sobre FREMAX

Os discos FREMAX são bons para uso diário no Porsche 911?

Sim. A FREMAX desenvolve seus produtos com foco em segurança, durabilidade e desempenho, sendo uma excelente opção para uso urbano e rodoviário.

Os discos FREMAX ajudam a reduzir vibração na frenagem?

Sim. A marca utiliza usinagem de precisão e controle de balanceamento, o que contribui para uma frenagem mais suave e com menor risco de vibrações, desde que a instalação esteja correta.

É necessário trocar as pastilhas ao instalar discos FREMAX?

Sim, é altamente recomendado. A troca conjunta garante melhor assentamento, desempenho ideal e maior vida útil do sistema de freio.

Posso trocar disco sólido por ventilado no meu carro?

Na maioria dos casos, não é recomendado. Discos sólidos e ventilados possuem espessuras e projetos diferentes, exigindo também componentes específicos como pinças e suportes compatíveis.

A substituição deve sempre seguir o padrão original do veículo. Alterações no sistema de freio sem projeto adequado podem comprometer a segurança e o funcionamento correto da frenagem.

Disco ventilado é melhor que o sólido?

Não necessariamente. O disco ventilado possui melhor capacidade de dissipação de calor, sendo utilizado em aplicações que exigem maior desempenho de frenagem.

Já o disco sólido atende perfeitamente veículos projetados para essa configuração. O mais importante é sempre utilizar o tipo correto especificado pela montadora.

Como saber se o Disco Traseiro FREMAX código BD3350+BD3351 é compatível com meu carro?

Verifique a aplicação por montadora, modelo, motorização e ano e, sempre que possível, compare com o código original (OEM). Em caso de dúvida, consulte o suporte técnico.

Os discos FREMAX precisam de usinagem antes da instalação?

Não. Os discos são fornecidos com acabamento pronto para instalação. A usinagem não é recomendada, pois pode comprometer o desempenho e a garantia do produto.

Freio a tambor é pior que freio a disco?

Não necessariamente. O freio a tambor é amplamente utilizado no eixo traseiro e atende bem à proposta de muitos veículos, oferecendo boa eficiência, durabilidade e custo-benefício.

Quando devo trocar o tambor de freio?

A substituição é recomendada quando há desgaste excessivo, ovalização ou perda das medidas originais, o que pode comprometer a eficiência da frenagem.

Preciso trocar as sapatas junto com o tambor?

Sim, é recomendado. A troca conjunta garante melhor contato, frenagem mais eficiente e maior vida útil do sistema.