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Referência: DTVW4082-40516
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Disco Traseiro FREMAX Audi S3 TFSI 2014-2019 (310mm)

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Informações

Especificações

Unidade

Par

Código EAN

7893233040829

Código Allparts

DTVW4082

Fabricante

FREMAX

Código OEM

5QM615601A 5QM615601A 5Q0615601E 1K0615601N JZW698601AQ 3QD615601A 5Q0615601E

Garantia

3 meses

Aplicação

Ano

2019

2018

2017

2016

2015

2014

Montadora

Audi

Modelo

S3

Versão

TFSI

Motorização

-

Válvulas

-

Informações Adicionais

Informação 02

(310mm)

Descrição

Compatibilidade para Audi S3 (2014-2019)

O Disco Traseiro atua no sistema de frenagem traseiro do Audi S3, auxiliando na desaceleração do veículo com equilíbrio e estabilidade. Trabalhando em conjunto com as pastilhas, o disco traseiro contribui para uma frenagem mais controlada e segura, especialmente em situações de carga, curvas e uso contínuo.


Ficha Técnica e Especificações: Disco Traseiro FREMAX

  • Montadora: Audi
  • Modelo: S3
  • Anos: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019
  • Observações técnicas: - (310mm)
  • Posição de Montagem: Traseira
  • Tipo de produto: Par de discos de freio
  • Tipo de disco: Ventilado
  • Com cubo: Não
  • Diâmetro externo do disco: 310,00mm
  • Espessura: 22,00mm
  • Espessura mínima: 20,00mm
  • Altura total: 48,50mm
  • Diâmetro do furo central: 65,00mm
  • Quantidade de furos: 9 furos
  • Utilização por veículo: 01 jogo por veículo
  • Código Original (OEM): 5QM615601A, 5QM615601A, 5Q0615601E, 1K0615601N, JZW698601AQ, 3QD615601A, 5Q0615601E
  • Código EAN/GTIN: 7893233040829
  • Conteúdo da Embalagem: 1 par

Disco de Freio Ventilado

Este par de discos de freio ventilados traseiros foi desenvolvido para oferecer boa dissipação de calor, estabilidade nas frenagens e compatibilidade dimensional conforme a aplicação informada.

Principais características do disco ventilado

  • Estrutura ventilada, com canais internos que auxiliam na dissipação de calor.
  • Melhor estabilidade térmica durante frenagens repetidas.
  • Maior eficiência na dissipação de calor, ajudando a manter o desempenho do sistema de freio.
  • Compatibilidade dimensional conforme as especificações originais do veículo.

Nota de Compatibilidade: Este disco de freio traseiro segue rigorosamente as medidas originais para os anos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 e 2019. Sempre confirme o código original (OEM), diâmetro, altura e furação para garantir aplicação correta no eixo traseiro.


Quando e Por que substituir o Disco Traseiro?

Embora o desgaste no eixo traseiro seja geralmente menor que no dianteiro, o disco traseiro também sofre desgaste ao longo do tempo. Sinais como ruídos, vibrações, sulcos ou redução na eficiência da frenagem indicam a necessidade de substituição. Manter o sistema traseiro em bom estado é essencial para garantir o equilíbrio da frenagem e a segurança do Audi S3.

Benefícios imediatos da troca:

  • Frenagem mais equilibrada entre eixo dianteiro e traseiro.
  • Maior estabilidade em curvas e frenagens progressivas.
  • Redução de ruídos e vibrações no sistema traseiro.
  • Melhor desempenho do freio de estacionamento (quando aplicável).
  • Maior segurança em situações de carga ou uso contínuo.

Qualidade e Procedência: Discos e Tambores de Freio FREMAX

A FREMAX é uma marca brasileira referência em componentes para sistema de freio, com forte atuação tanto em discos quanto em tambores de freio. A empresa investe em tecnologia, controle de qualidade e processos industriais avançados para garantir segurança e confiabilidade na frenagem.

Para quem busca uma reposição segura no Audi S3, os produtos FREMAX oferecem alto padrão de usinagem, equilíbrio térmico e compatibilidade com as especificações originais, contribuindo para uma frenagem estável, silenciosa e eficiente no uso diário.


Por que confiamos na FREMAX?

  • Especialista em freios: atuação consolidada em discos e tambores de freio.
  • Qualidade OEM: componentes com padrão equivalente ao original de montadora.
  • Produção nacional: fabricação com controle rigoroso de qualidade.
  • Usinagem precisa: melhor contato e desempenho tanto em discos quanto em tambores.
  • Ampla cobertura: portfólio completo para diversas aplicações da frota leve.

Tecnologia e Diferenciais dos Produtos FREMAX

Os componentes de freio FREMAX são desenvolvidos para trabalhar em conjunto com o sistema original do veículo, garantindo segurança, durabilidade e desempenho. A marca investe em processos industriais e tecnologias que elevam a confiabilidade da frenagem.

  • Tratamento térmico controlado: contribui para maior resistência e estabilidade estrutural.
  • Balanceamento e usinagem precisa: ajuda a reduzir vibrações e ruídos durante a frenagem.
  • Proteção anticorrosiva: alguns modelos contam com revestimentos que aumentam a durabilidade.
  • Pronto para instalação: discos com acabamento que dispensa usinagem prévia em muitas aplicações.

Recomendações de Instalação (boas práticas) para Discos de Freio

Para obter o melhor desempenho dos produtos FREMAX no seu Audi S3:

  • Realize a instalação com profissional qualificado.
  • Substitua ou verifique o estado das pastilhas de freio junto com o disco.
  • Faça a limpeza correta do cubo de roda para evitar empeno ou vibração.
  • Utilize o torque adequado nos parafusos conforme especificação do fabricante.
  • Realize o assentamento do conjunto (disco + pastilha) para melhor desempenho e durabilidade.

Compre com Segurança na Allparts

Na Allparts, você encontra discos de freio FREMAX com garantia de procedência e suporte completo para escolha correta da aplicação para o seu veículo.

  • Produto com Nota Fiscal e Garantia.
  • Suporte técnico especializado para confirmação de compatibilidade.
  • Envio rápido com embalagem segura.
  • Atendimento focado em freios e peças automotivas.

Perguntas Frequentes sobre FREMAX

Os discos FREMAX são bons para uso diário no Audi S3?

Sim. A FREMAX desenvolve seus produtos com foco em segurança, durabilidade e desempenho, sendo uma excelente opção para uso urbano e rodoviário.

Os discos FREMAX ajudam a reduzir vibração na frenagem?

Sim. A marca utiliza usinagem de precisão e controle de balanceamento, o que contribui para uma frenagem mais suave e com menor risco de vibrações, desde que a instalação esteja correta.

É necessário trocar as pastilhas ao instalar discos FREMAX?

Sim, é altamente recomendado. A troca conjunta garante melhor assentamento, desempenho ideal e maior vida útil do sistema de freio.

Posso trocar disco sólido por ventilado no meu carro?

Na maioria dos casos, não é recomendado. Discos sólidos e ventilados possuem espessuras e projetos diferentes, exigindo também componentes específicos como pinças e suportes compatíveis.

A substituição deve sempre seguir o padrão original do veículo. Alterações no sistema de freio sem projeto adequado podem comprometer a segurança e o funcionamento correto da frenagem.

Disco ventilado é melhor que o sólido?

Não necessariamente. O disco ventilado possui melhor capacidade de dissipação de calor, sendo utilizado em aplicações que exigem maior desempenho de frenagem.

Já o disco sólido atende perfeitamente veículos projetados para essa configuração. O mais importante é sempre utilizar o tipo correto especificado pela montadora.

Como saber se o Disco Traseiro FREMAX código BD4082 é compatível com meu carro?

Verifique a aplicação por montadora, modelo, motorização e ano e, sempre que possível, compare com o código original (OEM). Em caso de dúvida, consulte o suporte técnico.

Os discos FREMAX precisam de usinagem antes da instalação?

Não. Os discos são fornecidos com acabamento pronto para instalação. A usinagem não é recomendada, pois pode comprometer o desempenho e a garantia do produto.

Freio a tambor é pior que freio a disco?

Não necessariamente. O freio a tambor é amplamente utilizado no eixo traseiro e atende bem à proposta de muitos veículos, oferecendo boa eficiência, durabilidade e custo-benefício.

Quando devo trocar o tambor de freio?

A substituição é recomendada quando há desgaste excessivo, ovalização ou perda das medidas originais, o que pode comprometer a eficiência da frenagem.

Preciso trocar as sapatas junto com o tambor?

Sim, é recomendado. A troca conjunta garante melhor contato, frenagem mais eficiente e maior vida útil do sistema.